Folosim cookie-uri pentru statistici anonime de vizitare — doar dacă accepți. Vezi Politica de cookies pentru ce reținem exact, cu ce scop și cât timp.
Compania Națională de Investiții Rutiere (CNIR) analizează șapte variante de traseu pentru viitoarea Autostradă București-Giurgiu (A5), primul drum de mare viteză aflat în proiectare la frontiera României cu Bulgaria. Proiectantul, reprezentat de asocierea Activ Proiectare Infrastructură (lider) - Emay Uluslararasi Muhendislik ve Musavirlik AȘ, a transmis companiei variantele propuse, care sunt corelate cu viitorul Pod Giurgiu - Ruse 2 și cu autostrada Ruse - Veliko Târnovo, aflată în construcție în Bulgaria. Proiectul prevede, totodată, conexiuni cu A1 București-Pitești, A0 - Autostrada Bucureștiului și A2 - Autostrada Soarelui, precum și cu investiții viitoare, între care A6 București - Alexandria. Contractul pentru elaborarea studiului de fezabilitate are o valoare de 33 milioane de lei (fără TVA) și o durată de 18 luni. În urma primei analize multicriteriale de traseu (AMC1), care ia în calcul condițiile de teren, legăturile de trafic, precum și criteriile tehnice, economice și de mediu, CNIR va selecta două dintre cele șapte variante. Acestea, respectiv cele care vor obține cele mai bune punctaje, vor fi analizate în etapa următoare, AMC2. "Proiectantul a transmis către CNIR 7 variante de traseu pentru viitoarea autostradă. Acestea vor fi corelate cu viitorul pod peste Dunăre Giurgiu - Ruse 2 și cu autostrada Veliko Târnovo - Ruse, aflată deja în execuție în Bulgaria. Este o etapă esențială: dintre cele 7 variante, cele mai bine punctate două vor intra în următoarea etapă de analiză multicriterială. Autostrada București - Giurgiu nu este doar o legătură rutieră modernă între capitală și Giurgiu. Este o investiție strategică pentru România și pentru întreaga regiune, parte a coridorului european ce conectează Marea Baltică, Neagră și Egee și importantă inclusiv pentru mobilitatea civilă și militară pe flancul estic al NATO. Noul drum de mare viteză va asigura conexiuni moderne cu A1 București - Pitești, A0 în jurul capitalei și A2 spre Constanța, va fi corelat cu viitoare investiții precum A6 București - Alexandria și va oferi municipiului și Portului Giurgiu o legătură rapidă și sigură cu Bucureștiul. În același timp, proiectarea urmărește reducerea impactului asupra mediului, creșterea siguranței rutiere, reducerea timpilor de călătorie și, evident, alegerea unei soluții cu cel mai bun raport între cost și beneficii", a transmis Horațiu Cosma, secretar de stat în Ministerul Transporturilor și Infrastructurii (MTI). Podul Giurgiu-Ruse 2, element esențial al conexiunii regionale Realizarea Autostrăzii București - Giurgiu este corelată cu proiectul unui al doilea pod peste Dunăre între Giurgiu și Ruse. Noua traversare ar urma să permită continuitatea infrastructurii de mare viteză către Bulgaria și, mai departe, spre Grecia. "Dar pentru ca această autostradă să-și atingă întregul potențial, avem nevoie și de celălalt element esențial: Podul Giurgiu - Ruse 2. De aceea, CNAIR trebuie să accelereze licitația pentru construirea noului pod peste Dunăre, astfel încât Bucureștiul, Sofia și Atena să poată fi conectate, în sfârșit, printr-o legătură rutieră de mare viteză", a mai precizat Horațiu Cosma. În Bulgaria, lucrările la autostrada Ruse - Veliko Târnovo avansează pe tronsonul Ruse - Biala și pe varianta de ocolire a orașului Biala, finalizarea acestora fiind programată până la sfârșitul anului 2028, potrivit ministrului bulgar al Dezvoltării Regionale și Lucrărilor Publice, Ivan Șișkov. Autostrada Ruse-Veliko Târnovo va avea o lungime totală de 132,84 km și este împărțită în trei secțiuni. Pentru Ruse - Biala, de 40,14 km, există proiect tehnic, au fost derulate procedurile de expropriere și a fost emisă autorizația de construire, în timp ce lucrările la varianta de ocolire Biala, cu o lungime de 35,4 km, au început în decembrie 2023. Pentru ultima secțiune, Biala - Veliko Târnovo, de 57,2 km, Agenția pentru Infrastructură Rutieră din Bulgaria (RIA) a lansat în martie 2025 procedura de achiziție pentru proiectare și execuție. Licitația, cu o valoare de aproape 1,5 miliarde euro, a fost însă suspendată în august 2026, după identificarea unor nereguli în metodologia de evaluare a ofertelor, care nu puteau fi remediate fără modificarea condițiilor procedurii.
În pofida unui declin al afacerilor, Turbomecanica și-a ameliorat cu o cincime profitabilitatea la jumătatea anului.
Se adaptează foarte bine la diferite tipuri de soluri și la multiple epoci de semănat. Sunt doar două dintre calitățile soiului de grâu Boromir, din portofoliul Soufflet Agro România. În plus, fermierii care-l seamănă au siguranța stabilității producției. Boromir este un soi de grâu de toamnă pentru panificație din portofoliul de semințe al companiei Soufflet […]
Creşterea puternică a randamentelor obligaţiunilor la nivel global împinge în sus costurile de finanţare şi obligă guvernele, companiile […] The post Lumea intră într-o eră a dobânzilor ridicate. Guvernele, companiile şi consumatorii cu venituri mici vor plăti cel mai mare preţ appeared first on Financial Intelligence .
Ministrul interimar al Transporturilor, Radu Miruță, a anunțat că este în căutarea de profesioniști care să facă parte din conducerea CFR SA. ”Fructificăm fereastra de oportunitate, în care la Ministerul Transporturilor nu mai miroase a bani în cutii de pantofi și am pus rapid în mișcare mecanismul prin care în conducerea companiilor de stat să […]
Compania ABB a fost selectată de contractorul de servicii de inginerie, achiziţii şi construcţie (EPC), Ansaldo Nucleare, pentru […] The post ABB modernizează sistemele de automatizare pentru a prelungi cu 30 de ani durata de viaţă a Unităţii 1 de la Cernavodă appeared first on Financial Intelligence .
Trei dintre cele mai mari companii auto cu activități în producția de camioane și de propulsii cu hidrogen au decis să colaboreze pentru a crea un ecosistem al hidrogenului, în parteneriat cu producători de componente și de hidrogen.
AROBS Transilvania Software a vândut către WB Electronics S.A. întreaga participație deținută în AROBS Polska, companie specializată în […] The post AROBS își vinde integral participația în AROBS Polska către WB Electronics appeared first on Financial Intelligence .
NOVA Power & Gas, companie românească din domeniul energiei, parte a Grupului E-INFRA, se alătură clubului începând cu sezonul 2026 - 2027. Parteneriatul aduce împreună două organizații cu rădăcini în Cluj-Napoca și va include proiecte dedicate suporterilor, comunității și dezvoltării clubului.
Compania românească de stat Romgaz, cel mai mare producător și operator de înmagazinare de gaze naturale din România, totodată producător de energie electrică, a semnat contract de proiectare și asistență tehnică pentru finalizarea mult-întârziatei centrale noi pe gaze de 430 MW de la Iernut, care ar fi trebuit să fie gata încă din 2020 și care în prezent este terminată în proporție de 98%.
Škoda Group a achiziționat o participație de 36% în compania letonă SIA L-Ekspresis, specializată în mentenanța, repararea, service-ul și modernizarea vehiculelor feroviare. Tranzacția marchează o nouă etapă în strategia producătorului ceh de a-și extinde activitatea de servicii pe termen lung și de a-și consolida prezența în țările baltice. În plus, Škoda Group deține o opțiune […]
Rompetrol Rafinare anunță reabilitarea capitală și modernizarea a cinci rezervoare cu impact direct asupra flexibilității operaționale a rafinăriei Petromidia, ca parte a programului strategic de modernizare a infrastructurii de stocare. Potrivit unui comunicat de presă al companiei, proiectele, aflate în diferite etape de execuție, fac parte dintr-un program multianual de investiții menit să consolideze siguranța ... The post Rompetrol Rafinare investește în modernizarea și extinderea capacității de stocare a rafinăriei Petromidia appeared first on Forbes Romania .
Pe 4 septembrie 1998, Larry Page și Sergey Brin au înregistrat oficial Google Inc. într-un garaj din California. Restul e istorie.
Conducerea Volkswagen Group a decis să facă o serie de mutări importante la nivelul unor manageri din America și din Europa. Mișcările au început, se pare, de la Kjell Gruner, șeful VW of America, care va părăsi compania pentru un nou proiect.
Compania de stat Nuclearelectrica (SNN), operatorul centralei nucleare de la Cernavodă, a vândut energie în avans de sute de milioane de lei, cu livrare din prima zi a anului viitor.
Companii străine folosesc conturi frauduloase, carduri de credit furate şi infrastructură de pe dark web pentru a obţine acces la cele mai avansate modele americane de inteligenţă artificială şi a-şi antrena propriile tehnologii la costuri mult mai mici, susţine Anthropic, care indică în special laboratoare AI din China.
Creşterea puternică a randamentelor obligaţiunilor la nivel global împinge în sus costurile de finanţare şi obligă guvernele, companiile şi consumatorii să se pregătească pentru posibilitatea ca perioada creditării scumpe să dureze ani de zile
Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a lansat licitația pentru construcția Nodului Rutier Pantelimon, proiect care va asigura conexiunea dintre Autostrada A0 Nord și DN3 și va facilita accesul la autostradă pentru localitățile din zonă. Contractul vizează realizarea nodului rutier de la kilometrul 48 al A0 Nord, iar constructorii interesați își pot depune ... The post CNAIR scoate la licitație Nodul Rutier Pantelimon de pe A0 Nord. Când trebuie depuse ofertele appeared first on Forbes Romania .
Peter Lynch despre simplitatea afacerilor de calitate și de ce complexitatea excesivă e adesea un semnal de alarmă pentru investitori.
Extinderea comerțului online transformă lockerele într-o mică afacere imobiliară: proprietarii de terenuri și spații comerciale își pun la dispoziție suprafețele pentru amplasarea FANbox-urilor și easybox-urilor, în schimbul unei chirii sau al traficului suplimentar generat de clienți. FAN Courier și SAMEDAY explică pentru Economedia ce criterii trebuie să îndeplinească o locație, cum este stabilită remunerația și […]