Folosim cookie-uri pentru statistici anonime de vizitare — doar dacă accepți. Vezi Politica de cookies pentru ce reținem exact, cu ce scop și cât timp.
Din 12 august 2026, PPWR obligă firmele să demonstreze conformitatea ambalajelor înainte de vânzare și să pregătească documentația tehnică.
* Prima închidere a fost susţinută de investitori ancoră, printre care Fondul European de Investiţii (FEI), care a subscris în total 40 de milioane de euro, o parte din această sumă fiind susţinută prin Planul Naţional de Redresare şi Rezilienţă al României, şi Banca Europeană pentru Reconstrucţie şi Dezvoltare (BERD). Fondul a beneficiat, de asemenea, de un sprijin solid din partea investitorilor existenţi (Limited Partners - LPs), alături de noi angajamente din partea unor family offices şi investitori instituţionali. * Fondul III continuă strategia urmată de CEECAT de la lansarea CEECAT Fund II în 2021. Oportunitatea de investiţii este susţinută de tendinţe structurale de durată - integrarea tot mai profundă a economiilor din Europa Centrală şi de Est în lanţurile de aprovizionare europene, convergenţa consumului, reluarea dinamicii procesului de aderare la UE şi o bază excepţională de specialişti în ştiinţă, tehnologie, inginerie şi matematică (STEM), care permite companiilor să concureze cu mult dincolo de pieţele lor de origine. * La fel ca în cazul Fondului II, se estimează că aproximativ 65% dintre investiţii vor viza achiziţionarea unor participaţii majoritare, cu investiţii de capital de 15-20 de milioane de euro per tranzacţie la închiderea finală a fondului şi cu o alocare disciplinată şi echilibrată a capitalului pe parcursul unei perioade de investiţii de cinci ani.
Vânzările de electrocasnice ale evomag au crescut valoric cu peste 50% în trimestrul al treilea din 2026, comparativ cu aceeași perioadă a anului trecut, categoria continuând să câștige teren în structura businessului companiei.
OMV Petrom a investit aproximativ 115 milioane de euro în modernizarea infrastructurii electrice din cadrul Rafinăriei Petrobrazi, compania anunţând investiţia într-un comunicat transmis joi Bursei de Valori Bucureşti (BVB).
DKV Mobility, platformă B2B pentru plăți și soluții dedicate mobilității rutiere, și compania de tehnologie pentru transport TIMOCOM colaborează pentru a conecta activitățile de management cu identificarea digitală a oportunităților pentru transportul de mărfuri. Începând cu 1 septembrie, bursa de transport TIMOCOM este integrată direct în DKV Transport Management Software (DKV TMS). Utilizatorii DKV TMS ... The post DKV Mobility integrează bursa de transport TIMOCOM în software-ul său pentru gestionarea transporturilor appeared first on Forbes Romania .
AQUILA, companie din sectorul distribuției de bunuri de larg consum din România și regiune, își relochează operațiunile din Constanța într-un nou centru logistic, în urma unei investiții de peste 500.000 de euro. Cu o suprafață de peste 6.000 mp și o capacitate de stocare de aproape patru ori mai mare față de locația anterioară, noul ... The post AQUILA investește 500.000 de euro într-un nou centru logistic la Constanța appeared first on Forbes Romania .
Companiile din România au făcut progrese în adoptarea soluțiilor de securitate cibernetică, dar existența tehnologiei nu înseamnă automat că o organizație este pregătită să facă față unui atac. Studiul „Radiografia Securității Cibernetice în România în 2026”, realizat de FORT Cyber, companie specializată în securitate cibernetică listată pe piața AeRO a Bursei de Valori București, împreună ... The post Doar 27% dintre companiile românești au maturitate cibernetică „verificată” prin teste reale appeared first on Forbes Romania .
Companiile aeriene şi-au intensificat criticile la adresa sistemelor care gestionează transportul aerian în Marea Britanie, după ce o defecţiune tehnică a blocat sute de mii de pasageri în aeroporturi. Ministrul Transporturilor l-a chemat pe directorul operatorului de control aerian să dea explicaţii pentru această defecţiune, potrivit Agerpres. Zborurile au fost reluate miercuri pe cele mai ... The post Marea Britanie: Ministrul Transporturilor cere explicații directorului operatorului de control aerian, după defecțiunea de marți appeared first on Forbes Romania .
Compania Agroserv Măriuța, care deține brandul Lăptăria cu Caimac, a obținut o finanțare nerambursabilă de circa 1,8 milioane de euro de la AFIR pentru două proiecte de producere a energiei verzi.
Comportamentul de căutare se schimbă mai repede decât anticipa piața: tot mai mulți cumpărători nu mai compară produse în zeci de rezultate, ci întreabă ChatGPT sau Gemini ce să cumpere și primesc direct câteva recomandări.
Producătorii chinezi de cipuri pentru inteligenţă artificială, inclusiv companiile Huawei Technologies şi Cambricon, au majorat puternic preţurile pentru procesoarele actuale şi de nouă generaţie, pe măsură ce costurile în creştere pentru memoriile cu lăţime mare de bandă (HBM) frânează eforturile de a crea alternative interne la produsele Nvidia.
Consiliul Național de Soluționare a Contestațiilor (CNSC) a dat dreptate firmei plasate pe locul 3 la licitația de consultanță Craiova Caransebeș (lotul 4, anume Drobeta Turnu Severin – Băile Herculane). Participantă la licitația menționată ISPCF a avut câștig de cauză în urma unei contestații depuse la data de 3 iunie 2026. Firma a fost plasată […]
Amazon a atras miercuri 4,25 miliarde de lire sterline (5,76 miliarde de dolari) prin prima sa emisiune de obligaţiuni în moneda britanică, uşor peste suma estimată iniţial, în condiţiile în care marile companii tehnologice îşi diversifică sursele de finanţare pentru investiţiile masive în inteligenţă artificială, transmite Reuters.
Grupul norvegian Scatec ASA, unul dintre principalii dezvoltatori de proiecte de energie regenerabilă la nivel global, intenţionează să îşi tripleze capacitatea globală de generare până în 2028, transmite Bloomberg, conform Agerpres. Compania își mută atenţia spre Europa, unde observă o cerere mare de baterii pentru stocare, ceea ce deschide noi posibilităţi pentru sectorul energiei curate […]
Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a lansat licitația pentru proiectarea și execuția Nodului Rutier Pantelimon, care va realiza conexiunea dintre sectorul nordic al Autostrăzii Bucureștiului A0, la km 48, și DN3. Valoarea maximă estimată a procedurii ajunge la 162,82 milioane de lei, iar ofertele pot fi depuse până la 12 octombrie 2026, ora 15:00. Contractul prevede o perioadă de 6 luni pentru proiectare și 9 luni pentru execuția lucrărilor. Noul nod va ocupa aproximativ 26 de hectare și va include 5,8 km de bretele și benzi de accelerare și decelerare, 5,7 km de drumuri de întreținere, 2,7 km de drumuri de exploatare relocate și două poduri - unul pe breteaua 2 peste canalul ANIF și strada Gara Pasărea și celălalt pe breteaua 0 peste canalul ANIF. "Proiectul nodului rutier Pantelimon - Brănești, A0 - DN3, se realizează pentru a repara o «scăpare» majoră a studiului de fezabilitate realizat acum 15 ani", a precizat Irinel Ionel Scrioșteanu, secretar de stat în cadrul Ministerului Transporturilor și Infrastructurii (MTI). Obiectivul este inclus în Planul Investițional pentru dezvoltarea infrastructurii de transport din România, elaborat și aprobat în perioada 2020-2021, și face parte din lista celor 36 de noi noduri rutiere prevăzute pe rețeaua de autostrăzi. Aceste investiții urmăresc îmbunătățirea conexiunilor dintre autostrăzi și drumuri expres și zonele aflate în dezvoltare. Studiul de fezabilitate al proiectului de realizare a nodului rutier Pantelimon (A0 - km 48) sectorul A0 - Nord a fost elaborat de Explan, având ca subcontractanți companiile Electronic Solutions, Geologic Site, Total Business Land, Pado Group Infrastructures, Electrodalex și Muzeul Național de Istorie a Transilvaniei. Șase luni pentru proiectare și 9 luni pentru execuție Contractul prevede 6 luni pentru proiectare, 9 luni pentru execuția lucrărilor și o perioadă minimă de garanție de 60 de luni. În funcție de garanția ofertată de constructor, durata totală a contractului poate ajunge la 135 de luni. Finanțarea este prevăzută prin Programul Transport 2021-2027. Documentația de atribuire precizează însă că semnarea contractului este condiționată de obținerea/ aprobarea finanțării din fonduri de la bugetul de stat și/sau fonduri europene nerambursabile, CNAIR estimând obținerea finanțării necesare în semestrul al doilea din 2026. "Construcția acestui nod rutier va contribui la dezvoltarea conexiunilor rutiere ale județului Ilfov și, implicit, la creșterea relevanței economice a acestui județ. Finanțarea proiectului se va face din fonduri europene nerambursabile", a transmis Cristian Pistol, directorul general al CNAIR. Contractul va fi atribuit pe baza celui mai bun raport calitate-preț. Componenta financiară are o pondere de 40%, perioada de garanție a lucrărilor reprezintă 12%, iar metodologia de realizare a contractului și planificarea resurselor tehnice și umane au o pondere de 18%. Experiența managerului de proiect, a șefului echipei de proiectare și a inginerului proiectant de drumuri este punctată cu câte 10%. Pentru participarea la procedură, ofertanții trebuie să demonstreze o cifră de afaceri anuală totală de minimum 35 milioane de lei în fiecare dintre anii 2023, 2024 și 2025. În ceea ce privește experiența similară, CNAIR solicită lucrări finalizate în ultimii cinci ani pentru construcția, modernizarea sau lărgirea unor drumuri naționale, drumuri expres ori autostrăzi, care să fi inclus cel puțin un pod, pasaj, viaduct, intersecție sau nod rutier, în valoare cumulată de minimum 60 milioane de lei fără TVA, în maximum trei contracte. Pentru componenta de proiectare este solicitată experiență în elaborarea, actualizarea sau revizuirea unor studii de fezabilitate, proiecte tehnice ori proiecte tehnice și detalii de execuție pentru infrastructură rutieră similară, în valoare cumulată de minimum un milion de lei fără TVA, demonstrată prin maximum două contracte.
Legislatorii americani au criticat dur conducerile companiilor din domeniul inteligenţei artificiale şi au cerut măsuri urgente de reglementare, la doar o zi după ce trei cercetători din cadrul companiei Anthropic au avertizat că această tehnologie ar putea cauza dispariţia speciei umane în cursul acestui deceniu.