Folosim cookie-uri pentru statistici anonime de vizitare — doar dacă accepți. Vezi Politica de cookies pentru ce reținem exact, cu ce scop și cât timp.
Au fost găsiți banii necesari modernizării liniei de cale ferată Brașov-Sighișoara. Ministerul Finanțelor a anunțat că a finalizat demersurile pentru contractarea unei finanțări în valoare de 630 milioane de euro acordate de Banca Europeană de Investiții (BEI). Proiectul vizează modernizarea liniei duble de cale ferată electrificată Brașov-Sighișoara, pe o lungime totală de 113 km. Tronsonul […] Articolul Modernizarea liniei de cale ferată Brașov-Sighișoara: finanțare de 630 milioane euro a apărut prima dată pe Infrapress .
Românii au mai multă încredere în companiile private decât în Biserică, arată studiul Consumer Sentiment România 2026 realizat de MKOR. Companiile private au un scor de 4,3 pe o scală de la 1 la 7, în timp ce Biserica se află la 3,7. Clasamentul arată și o creștere a încrederii în Sistemul sanitar și în bănci, în timp ce Justiția a pierdut teren în ultimii trei ani.
Grupul Financiar Banca Transilvania, prin BT Capital Partners, extinde opțiunile prin care românii pot să investească pe piața de capital românească. BT România ETF, fond tranzacționat la Bursa de Valori București, a depășit în luna iulie, la 3 luni de la lansare, 300 de milioane de lei în active și 12.500 de investitori.
Grupul Financiar Banca Transilvania, prin BT Capital Partners, extinde în piaţa de capital un comportament financiar deja familiar pentru aproximativ 800.000 de clienţi: economisirea şi investiţiile recurente automate.
Indicatorul care măsoară acest lucru se numeşte P/E, prescurtare de la price/earnings, adică raportul dintre preţul unei acţiuni şi profitul pe care compania îl generează pentru fiecare acţiune.
Banca Europeană de Investiții (BEI) a semnat cu România un acord de finanțare în valoare de 630 milioane de euro pentru modernizarea liniei de cale ferată Brașov - Sighișoara, investiție realizată în paralel cu fonduri europene și o contribuție de la bugetul de stat. Documentul a fost parafat la București, de ministrul Finanțelor, Alexandru Nazare, la data de 4 septembrie 2026, și de reprezentanții BEI la Luxemburg, miercuri, 9 septembrie a.c. "Investițiile la această scală sunt esențiale pentru întărirea potențialului economic pe termen lung al României. Infrastructura de calitate creează condiții pentru investiții private, pentru dezvoltarea regională și pentru oameni, care vor beneficia de oportunități economice mai bune. Proiectul Linia de cale ferată Brașov - Sighișoara este un exemplu important despre modul în care România combină prioritățile naționale cu cooperarea la nivel european, pentru a crea infrastructură care să sprijine dezvoltarea și competitivitatea în anii care urmează", a declarat Alexandru Nazare. Împrumutul va fi acordat pe o perioadă de până la 27 de ani și va sprijini bugetul de stat în acoperirea cofinanțării naționale. Termenul estimat pentru finalizarea proiectului este anul 2029. Pe lângă finanțare, proiectul Brașov-Sighișoara a beneficiat și de asistență din partea EIB Advisory. Sprijinul a fost acordat autorităților române pentru pregătirea și implementarea investiției, cu obiectivul de a facilita realizarea proiectului și obținerea beneficiilor pe termen lung pentru transportul de călători și de marfă, precum și pentru economie. Investiția totală ajunge la 2,25 miliarde euro Linia Brașov - Sighișoara face parte din coridoarele TEN-T Rin - Dunăre și Marea Baltică - Marea Neagră - Marea Egee, iar modernizarea acesteia va elimina un blocaj de pe aceste rute strategice și va îmbunătăți conexiunile feroviare ale României cu rețeaua europeană. Costul total al proiectului este estimat la 2,25 miliarde euro. Lucrările vizează modernizarea a 113 km de cale ferată dublă și electrificată din centrul României și au ca obiectiv creșterea capacității pentru transportul de călători și de marfă, precum și reducerea timpilor de parcurs și îmbunătățirea fiabilității și siguranței. "Prin modernizarea acestei linii feroviare strategice, ajutăm milioane de pasageri să călătorească mai eficient și, în același timp, creăm capacitatea necesară pentru ca transportul feroviar de marfă să se desfășoare mai eficient. Totodată, consolidăm conexiunile României cu piețele europene și sprijinim un transport mai sustenabil. Exact acesta este rolul investițiilor europene: să asigure o infrastructură mai bună, care creează oportunități pentru oameni, companii și regiuni", a precizat Ioannis Tsakiris, vicepreședinte al BEI. În urma modernizării, trenurile de călători vor putea circula cu viteze de până la 160 km/h, iar trenurile de marfă cu până la 120 km/h. Potrivit estimărilor BEI, aproximativ patru milioane de pasageri și șase milioane de tone de mărfuri ar urma să utilizeze linia. Totodată, infrastructura modernizată va permite circulația unor trenuri de marfă mai lungi și mai grele. Linia va fi echipată cu Sistemul european de management al traficului feroviar (ERTMS), care va permite operațiuni feroviare mai sigure și interoperabile. Modernizarea stațiilor și a punctelor de oprire va îmbunătăți și accesibilitatea transportului feroviar, inclusiv pentru persoanele cu dizabilități și cele cu mobilitate redusă. Lucrările au ajuns la circa 60% Proiectul de modernizare a căii ferate Brașov - Sighișoara, derulat de CFR SA, este împărțit în două contracte de execuție, structurate pe trei subsecțiuni. Gradul de implementare al proiectului a ajuns la 59,76%, conform datelor publicate de CFR SA. Contractul pentru subsecțiunile 1 și 3, Brașov - Apața și Cața - Sighișoara, cu o lungime totală de aproximativ 84 km, este executat de Asocierea RailWorks, formată din Alstom Transport (lider), Aktor , Arcada Company și Euro Construct Trading 98, iar supervizarea este asigurată de asocierea ISPCF (lider) - TPF Inginerie . Contractul pentru subsecțiunea 2, Apața - Cața, cu o lungime de aproximativ 28 km, este executat de asocierea RailWorks, formată din Aktor (lider), Alstom Transport și Arcada Company, având ca supervizor asocierea TPF Inginerie (lider) - ISPCF - Baicons Impex. Acest sector include tunelurile gemene Ormeniș, de 6,916 km, și Homorod, de 5,144 km, excavate cu ajutorul a patru TBM-uri. Noua variantă de traseu reduce distanța pe sectorul Apața - Cața de la 43,95 km la aproximativ 28 km. În august 2026, noi porțiuni de infrastructură modernizată au fost transferate în circulație în zona Mureni - Vânători - Albești - Cristur, permițând continuarea lucrărilor pe traseul existent.
Europa trebuie să devină un producător de tehnologie de inteligență artificială, atât pentru a-și păstra autonomia, cât și pentru a obține câștigurile de eficiență necesare menținerii actualului nivel de trai, a declarat luni președinta Băncii Centrale Europene (BCE), Christine Lagarde, conform Reuters. Companiile europene investesc în inteligență artificială, însă în cea mai mare parte importă tehnologia […] Articolul Lagarde avertizează: Europa riscă să devină dependentă de AI-ul american în toate sectoarele – de la vămi la spitale și bănci. „Este un tip de pârghie pe care niciun partener comercial nu l-a avut vreodată asupra Europei” apare prima dată în CursDeGuvernare.ro .
Clienții Băncii Transilvania pot programa investiții automate la Bursa de Valori București, prin aplicația BT Trade, și pot cumpăra recurent unități ale fondului BT România ETF sau acțiuni ale companiilor incluse în indicele BET-XT. Funcția este disponibilă prin BT Capital Partners și permite stabilirea sumei investite, între 100 și 100.000 de lei, precum și a ... The post Banca Transilvania introduce investițiile recurente automate în ETF și acțiuni listate la BVB appeared first on Forbes Romania .
Grupul Financiar Banca Transilvania, prin BT Capital Partners, extinde în piața de capital un comportament financiar deja familiar pentru aproximativ 800.000 de clienți: economisirea și investițiile recurente automate. Opțiunea Investiții recurente este disponibilă în aplicația BT Trade, platforma de investiții a BT Capital Partners care poate fi accesată inclusiv prin BT Pay. Prin intermediul acesteia,...
„Profit garantat”, „fără niciun risc” sau „oferta expiră astăzi” sunt formulări care pot ascunde o capcană financiară. Frauda poate începe cu o reclamă la o investiție, un mesaj alarmant sau un link care imită pagina unei bănci ori a unei companii cunoscute.
Banca Europeană de Investiţii (BEI) va realiza prima sa investiţie în reactoare nucleare modulare mici (SMR), în contextul eforturilor europene de dezvoltare a noii generaţii de tehnologii nucleare.
Fondurile Pilon II aveau 59,2 miliarde de lei în acțiuni listate la 30 mai 2026, iar cele mai mari dețineri erau în bănci și energie.
Banca Europeană de Investiţii (BEI) a anunţat marţi că va face prima sa investiţie în reactoare nucleare modulare mici (SMR), în contextul în care Europa a intrat într-o cursă pentru dezvoltarea următoarei generaţii de tehnologii în domeniul energiei nucleare, transmite Reuters.
Departamentul american al Trezoreriei a acuzat luni marea bancă rusă VTB, aflată deja pe lista neagră a Washingtonului, că ajută Iranul să eludeze sancţiunile americane, relatează AFP, citată de Agerpres.
Sportano, magazin online de articole sport multibrand, cu operațiuni și în România, controlat de antreprenorul polonez Marcin Grzymkowski, fondatorul Modivo, a obținut o investiție de 15 milioane de euro de la Banca Europeană pentru Reconstrucție și Dezvoltare (BERD), care a intrat, astfel, în acționariatul companiei.
Inflația anuală a coborât la 6,17% în august 2026, însă Erste estimează că rata-cheie BNR va rămâne la 6,50% până în mai 2027.
Banca Europeană de Investiții (BEI) va finanța cu 630 de milioane de euro modernizarea căii ferate Brașov-Sighișoara, în cadrul unui proiect cu o valoare totală de 2,25 miliarde de euro. Împrumutul acordat României va completa fondurile europene și contribuția de la bugetul de stat. Proiectul vizează modernizarea a 113 kilometri de cale ferată dublă și ... The post Investiție de 2,25 miliarde de euro pentru calea ferată Brașov-Sighișoara. BEI contribuie cu 630 de milioane appeared first on Forbes Romania .
Banca Națională a României a stabilit în ședința de luni un curs valabil astăzi de 5.2567 lei pentru un euro, 4.5542 lei pentru un dolar și 5.5739 lei pentru un franc elvețian. Principalele valute le găsiți pe pagina money.ro. Bursa de Valori București a avut o ședință mixtă, fără o direcție clară. .
Banca Europeană pentru Reconstrucție și Dezvoltare (BERD) lucrează împreună cu Ministerul Energiei la identificarea necesarului de capacitate și a mecanismelor de sprijin necesare pentru dezvoltarea proiectelor de stocare de lungă durată și pentru a le face bancabile, a declarat Mihaela Mihăilescu, director adjunct al BERD în România, la conferința „Romania’s Green Momentum”, organizat de Energynomics.… Citește mai mult » BERD și Ministerul Energiei lucrează la mecanisme de sprijin pentru stocarea de lungă durată Post-ul BERD și Ministerul Energiei lucrează la mecanisme de sprijin pentru stocarea de lungă durată apare prima dată în energynomics.ro .
Euro s-a apreciat, ieri, cu 0,1 bani faţă de leu, BNR afişând un curs de referinţă de 5,2567 lei/euro.